بر اساس اصلاحیه مصوبه جلسه ۸۶۹ شورای رقابت در تاریخ ۲۴ شهریور ۱۴۰۵، در صورتی که خودروساز بهطور کامل به ارز حوالهای رسمی دسترسی نداشته باشد، نرخ ارزی که در محاسبه قیمت تمامشده خودروی داخلی لحاظ شده است، مبنای تعیین قیمت رقابتی خودرو قرار میگیرد.
این تغییر در تبصره ۲ ماده ۳ دستورالعمل اعمال شده است. پیش از این، متوسط یکماهه نرخ ارز حوالهای رسمی تجاری کشور، مبنای محاسبه قیمت پایه رقابتی خودروهای مشابه خارجی بود.
اصلاح دیگر شورای رقابت به نحوه انتخاب خودروهای مشابه خارجی مربوط میشود. بر اساس نسخه جدید دستورالعمل، وزارت صمت علاوه بر پیشنهادهای عرضهکنندگان خودرو و مراجع معتبر خارجی، میتواند از ظرفیت نهادهای حرفهای داخلی نیز برای تعیین خودروهای مشابه و معیارهای مقایسه استفاده کند.
این نهادها میتوانند در فرآیند ترازیابی خودروها از نظر کیفیت و رقابتپذیری نقش داشته باشند.
در بخش پیشینه و مستندات دستورالعمل نیز تغییراتی اعمال شده است. موضوع لغو ممنوعیت ثبتنام برای افرادی که پلاک انتظامی فعال دارند، در فهرست شروط حذفشده خریداران قرار گرفته است.
همچنین شماره برخی مصوبات مرتبط با تکالیف خودروسازان در نسخه جدید اصلاح شده است.
دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری در حال حاضر شامل ۹ ماده و ۸ تبصره است و پس از آخرین اصلاحات شورای رقابت، نسخه جدید آن ملاک عمل خودروسازان، وزارت صمت و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان خواهد بود.
این اصلاحات میتواند در نحوه محاسبه شاخص رقابتپذیری و مقایسه قیمت خودروهای داخلی با نمونههای خارجی اثرگذار باشد.
