این شرکت با سابقه موفق در عرضه خودروهای وارداتی از محل موجودی در گمرک و تحویل سریعتر از موعد مقرر، بار دیگر این رویکرد را تکرار میکند و نیسان تیانا را زودتر از رقبا به دست مشتریان ایرانی خواهد رساند.
پس از دورهای طولانی محدودیت در تنوع خودروهای وارداتی، این مدل با طراحی نوین و فناوریهای روز، گزینهای جذاب برای کسانی است که به دنبال جایگزینی مطمئن و باپرستیژ برای سدانهای قدیمی خود میگردند. تیانا تازهوارد نه تنها میراث قوی برند نیسان را حفظ کرده، بلکه با ارتقاهای چشمگیر در عملکرد و امکانات، آماده رقابت جدی در رده سدانهای بالارده است.
تیانا از دل مدلهای موفق نیسان مانند سفیرو و آلتیما شکل گرفته و در نسلهای مختلف، همواره بر راحتی سرنشینان و مهندسی دقیق تمرکز داشته است. نسل دوم آن (J۳۲) در اواخر دهه ۸۰ شمسی توسط پارسخودرو در ایران مونتاژ شد و با موتور شش سیلندر و گیربکس CVT، به سرعت به یکی از محبوبترین سدانهای بازار تبدیل گردید. نسخه کنونی که از خط تولید مشترک دانگفنگ-نیسان در چین خارج میشود، استانداردهای سختگیرانه نیسان را رعایت کرده و یکی از پیشرفتهترین گزینهها در کلاس خود به شمار میرود.
با طول نزدیک به ۴.۹ متر، تیانا جدید ظاهری باوقار و کشیده دارد که حس یک سدان مدیریتی را القا میکند. جلوپنجره وسیع کرومی همراه با چراغهای LED باریک و کشیده، چهرهای جسور و در عین حال شیک ایجاد کرده است. خطوط بدنه از جلو تا عقب با جریان نرم ادامه یافته و خودرو را آیرودینامیکتر نشان میدهد. در قسمت عقب، چراغهای متصل و عناصر اسپرت دیفیوزر، ظاهری هماهنگ با روندهای جهانی به ارمغان آوردهاند. رینگهای آلومینیومی مدرن و جزئیات کرومی، این مدل را از نمونههای کرهای و چینی متمایز میسازد و تعادلی هوشمندانه بین روح جوانپسند و شخصیت خانوادگی برقرار کرده است.
کابین تیانا جدید جایی است که کیفیت ژاپنی با نوآوریهای دیجیتال ترکیب شده است. مواد نرم و مرغوب داشبورد، مونتاژ دقیق و صندلیهای ارگونومیک با الهام از اصول پیشرفته، راحتی استثنایی را تضمین میکنند. نمایشگرهای بزرگ لمسی (در بالاترین تیپها با سیستم هوشمند هارمونی هوآوی) تجربه کاربری روان و مدرنی ارائه میدهند. فضای جادار برای پاها و سر در ردیف عقب، نورپردازی چندرنگ داخلی، سیستم صوتی باکیفیت و عایقبندی عالی صوتی، محیطی آرام و لوکس شبیه به خودروهای ردهبالای جهانی خلق کرده است.
نسخه وارداتی توسط کارنو اسپیکو از پیشرانه ۲ لیتری توربو با فناوری ضریب تراکم متغیر (VC-Turbo کد KR۲۰) بهره میبرد که ۲۴۳ اسب بخار قدرت و ۳۷۱ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو از طریق گیربکس CVT پیشرفته (با شبیهسازی ۸ دنده) به چرخهای جلو میرسد. شتاب صفر تا صد حدود ۷ ثانیه، همراه با مصرف سوخت مناسب، این سدان را به گزینهای پویا و اقتصادی تبدیل کرده است. تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک، تعادلی عالی بین هندلینگ اسپرت و جذب ضربههای جاده فراهم میآورد.
تیانا جدید مجهز به مجموعهای پیشرفته از سیستمهای کمکراننده است: ترمز اضطراری خودکار، تشخیص نقطه کور، هشدار انحراف از خط، کروز کنترل تطبیقی و ایربگهایجلو، جانبی و پرده ای. در بخش رفاهی نیز سقف پانوراما، صندلیهای برقی گرمشونده با حافظه، تهویه دوگانه با خروجی عقب، ورود بدون کلید، ترمز پارک الکترونیکی، دوربین ۳۶۰ درجه و دستیار صوتی هوشمند به چشم میخورند. این تجهیزات، تجربهای ایمن، راحت و بهروز را برای همه سرنشینان رقم میزنند.
نیسان تیانا ۲۰۲۶ با ترکیبی از سابقه درخشان برند، مهندسی برتر، قدرت فنی چشمگیر و امکانات مدرن، شانس بالایی برای موفقیت در بازار ایران دارد. در رقابت با مدلهایی مانند تویوتا کمری، کیا K۵ و هیوندای سوناتا، برتری در گشتاور، فناوری موتور و خاطره مثبت مشتریان ایرانی از نیسان، میتواند مزیت رقابتی ایجاد کند. اگر خدمات پس از فروش مناسب و قیمتگذاری رقابتی در سامانه یکپارچه فراهم شود، این سدان ژاپنی بار دیگر میتواند به نماد کیفیت، پرستیژ و رضایت در میان خانوادهها و مدیران تبدیل گردد و استانداردهای تازهای برای سدانهای وارداتی تعیین کند.
