برخلاف خودروسازان بزرگ مانند ایرانخودرو و سایپا که کمتر به نیروی کار خارجی وابستهاند، واحدهای قطعهسازی به شدت متکی به این کارگران بودند و حالا با کاهش چشمگیر تعداد آنها روبهرو هستند. محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی، از کم شدن نیروهای افغانستانی از ۷۰ نفر به تنها دو یا سه نفر در برخی واحدها خبر داده و هشدار داده که با افزایش تولید خودرو در آینده، کمبود نیروی کار میتواند بحرانساز شود. در حالی که حقوق و مزایای این کارگران معمولاً برابر با کارگران ایرانی بود، اخراج گسترده آنها تعادل نیروی کار در صنعت را به خطر انداخته است. این شرایط، زنگ خطری برای صنعت قطعهسازی است که باید هرچه سریعتر چارهای برای جبران این خلأ نیروی انسانی بیندیشد.
موج اخراج اتباع غیرمجاز افغان، بهویژه کارگران افغانستانی که همزمان با جنگ ۱۲ روزه شدت گرفت، تأثیر محسوسی بر برخی صنایع از جمله قطعهسازی خودرو گذاشته است. برخلاف خودروسازان بزرگ مثل ایرانخودرو و سایپا که سهم نیروی کار خارجی در آنها محدود است، بسیاری از واحدهای قطعهسازی وابستگی بیشتری به کارگران افغانستانی داشتند و اکنون با چالش کمبود نیروی انسانی روبهرو شدهاند.
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور، اظهار داشت که برخی واحدهای قطعهسازی به شدت تحت تأثیر این اخراجها قرار گرفتهاند. وی مثالی از یک واحد تولیدی آورد که تا چند هفته پیش ۷۰ کارگر افغانستانی داشت، اما اکنون تنها دو یا سه نفر از آنها باقی ماندهاند. نجفیمنش تأکید کرد که در شرایط کنونی که تولید خودرو کاهش یافته، این خلأ چندان محسوس نیست، اما با افزایش تیراژ تولید در آینده، کمبود نیروی کار میتواند به چالشی جدی تبدیل شود.
نجفیمنش در مورد وضعیت حقوق کارگران افغانستانی توضیح داد که این کارگران بهصورت روزمزد حقوق دریافت میکردند، اما مجموع حقوق و مزایای آنها معمولاً با کارگران ایرانی برابری میکرد. این شرایط نشاندهنده تلاش برای ایجاد توازن در پرداختها بود، اما اخراج گسترده این نیروها ممکن است تعادل نیروی کار در صنعت را بر هم بزند.