بررسیهای میدانی و پیگیری از مراکز تعویض پلاک راهور، ابهاماتی جدی درباره وضعیت قانونی بخشی از موتورهای برقی موجود در بازار ایجاد کرده است.
بر اساس اظهارات برخی کارشناسان و پاسخهای ارائه شده از سوی مراکز مرتبط، بخش قابل توجهی از موتورهای برقی موجود در بازار امکان نقل و انتقال رسمی در مراکز تعویض پلاک را ندارند و برای آنها برگ سبز یا سند مالکیت جدید صادر نمیشود. همچنین عنوان شده که این دسته از موتورها صرفاً به صورت قولنامهای و با اسناد عادی میان خریدار و فروشنده معامله میشوند.
در عین حال، پیگیریها از مراکز تعویض پلاک نشان میدهد که وضعیت شمارهگذاری و نقل و انتقال این وسایل برای بسیاری از شهروندان شفاف نیست. برخی منابع معتقدند تنها تعداد محدودی از موتورهای برقی، آن هم بسته به مشخصات فنی و توان موتور یا باتری، امکان برخورداری از شرایط قانونی برای شمارهگذاری و انتقال مالکیت را دارند.
اما پرسش اصلی اینجاست؛ اگر نقل و انتقال قانونی این وسایل امکانپذیر نیست، چرا همچنان در بسیاری از فروشگاههای موتورسیکلت به صورت گسترده عرضه و خرید و فروش میشوند؟
ابهام دیگر به پلاک نصبشده روی برخی از این موتورها بازمیگردد. بسیاری از موتورهای برقی در زمان فروش دارای پلاک هستند، اما گفته میشود امکان صدور پلاک جدید یا انتقال رسمی آنها به مالک جدید وجود ندارد. در چنین شرایطی این پرسش مطرح میشود که پلاک اولیه چگونه و بر چه اساسی برای این وسایل صادر شده است؟
از سوی دیگر، در صورت ارتکاب تخلف رانندگی یا ثبت جرایم، مسئولیت قانونی متوجه چه کسی خواهد بود؟ مالک فعلی که موتور را به صورت قولنامهای خریداری کرده یا فردی که پلاک همچنان به نام او در سامانه ثبت شده است؟
ادامه این وضعیت میتواند موجب افزایش اختلافات حقوقی میان خریداران و فروشندگان شود. خریدارانی که تصور میکنند مالک قانونی وسیله هستند، ممکن است در زمان فروش مجدد، انتقال مالکیت یا پیگیریهای قضایی با مشکلات متعددی مواجه شوند.
به نظر میرسد شفافسازی رسمی از سوی نهادهای مسئول درباره وضعیت شمارهگذاری، نقل و انتقال، مسئولیت تخلفات و شرایط قانونی تردد موتورهای برقی، ضرورتی اجتنابناپذیر برای ساماندهی این بازار و جلوگیری از سردرگمی شهروندان باشد.
انتهای پیام/
