شرکت ایرانخودرو پانزدهمین مرحله ثبت درخواست خرید خودرو به روش اولویتبندی را آغاز کرد.
اختصاص ۳۰ میلیارد دلار ارز طی ۵ سال به خودرو، نتیجهای جز گرانی، افت کیفیت و افزایش مصرف سوخت نداشت.
نمایندگان کمیسیون صنایع و معادن مجلس با ابراز نگرانی شدید از پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی تعرفه واردات خودرو، تأکید کردند که این تصمیم به ضرر مردم و به نفع انحصار خودروسازان داخلی است.
بازار خودرو در آستانه پاییز ۱۴۰۵ در شرایطی قرار گرفته که ضعف قدرت خرید از یک سو و افزایش هزینههای تولید و نوسانات احتمالی نرخ ارز از سوی دیگر، مسیر قیمتها را با ابهام مواجه کرده است. در چنین فضایی، احتمال رونق قابل توجه معاملات پایین است، اما این موضوع لزوماً به معنای کاهش قیمت خودرو نیست.
معاون خدمات پس از فروش صنایع خودرو سازی ایلیا با اشاره به شرایط ایجادشده در پی جنگ و محدودیتهای ناشی از آن، بر تداوم و توسعه ارائه خدمات به مشتریان تأکید کرد و گفت: با وجود شرایط خاص ایجادشده و محدودیتهایی که در حوزه تأمین قطعات، حملونقل و لجستیک به وجود آمده، ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان نهتنها متوقف نگردیده، بلکه با تلاش مضاعف همکاران در مجموعه خدمات پس از فروش و شبکه نمایندگیها، با قوت هر چه بیشتر ادامه پیدا کرده است.
سازمان توسعه تجارت، جزییات ثبت سفارش واردات خودروی کارکرده از محل ماده (۱۱) قانون ساماندهی صنعت خودرو را اعلام کرد.
بیش از ۳۵۰ هزار نفر در طرح فروش سایپا ثبتنام کردند، اما ظرفیت برخی خودروها مانند چانگان فقط ۲۰۰ دستگاه بود؛ این فاصله، شانس خرید واقعی را کاهش داده است.
استانداردهای خودرو در ایران وارد مرحله تازهای شده است. سازمان ملی استاندارد از اجرای تدریجی استانداردهای جدید خبر داده؛ مجموعهای که تعداد الزامات اجباری خودرو را از ۸۵ به ۱۲۲ مورد افزایش میدهد. خودروسازان تا سال ۱۴۱۱ فرصت دارند محصولات خود را با این الزامات منطبق کنند و در صورت رعایت نکردن استانداردهای اجباری، امکان تمدید گواهی تایید نوع و در نتیجه شمارهگذاری خودرو وجود نخواهد داشت.
سازمان توسعه تجارت در مکاتبهای با گمرک ایران، مهلت واردات و ترخیص خودروهای سواری توسط ایرانیان مقیم خارج را اعلام کرد.
